軌道交通設(shè)備主要是做地鐵設(shè)備保�(yǎng)和維修工作,而需要清洗的工件為長期在地鐵上的輪對�,在清洗輪對軸的過程中要保證不產(chǎn)生氧化條紋的前提下將輪對軸清洗干�,然后�(jìn)行探傷處�。雖然目前國�(nèi)外對激光清洗的工藝研究比較�,但是針對軌道交通輪對軸維修方面的研究仍相對較少,特別是如何�(jié)合輪對軸脫漆的要�,為了保證清洗效率要求,提出了激光清洗技�(shù),通過�(jī)器人集成不同激光器組合,合理確定激光器各工藝的參數(shù),保證脫漆的效率與表面質(zhì)��
采用�(xiàn)有清洗系�(tǒng),螺旋偏移的方式�(jìn)行清洗,清洗的方法為一個往�(fù)程序,清洗后表面涂層清洗干凈,顯露金屬色,且表面沒有氧化�,也沒有激光痕跡,效果得到客戶滿意�
鋁合金作為一種輕�(zhì)金屬,因其較高比強度、耐腐�、易加工、力�(xué)性能�(yōu)良等特點,廣泛地�(yīng)用于車體、機(jī)身等焊接�(gòu)�。但鋁合金在空氣中易氧化并吸收水�,在焊接前若未徹底清除氧化層將會影響焊接�(zhì)�,如�(chǎn)生合金元�?fù)p失,熱裂紋等缺陷,不利于工業(yè)生產(chǎn)�(zhì)量的提高,給汽車等帶來安全隱患�
對于鋁合金焊接過程中出現(xiàn)的氣孔問�,一般的處理方法如機(jī)械清洗和化學(xué)清洗,已不能滿足汽車工業(yè)等領(lǐng)域高�(zhì)量焊接的需�,機(jī)械清洗方式效率低下,氧化膜清除不徹底;化學(xué)清洗對環(huán)境污染較為嚴(yán)�,對大尺寸的部件無法清洗。近幾十�,發(fā)展起來的高效、無損、綠色環(huán)保的激光清洗技�(shù)可以解決這一難題�
隨著激光清�專用光纖激光器和清洗設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)技�(shù)不斷提升,同時激光清洗應(yīng)用工藝的日益�(jìn)�,使激光清洗正逐漸被模具制�、汽車高鐵制造與維護(hù)、航空海運等�(lǐng)域廣泛應(yīng)�。也因其效率�、綠色環(huán)�、經(jīng)�(jì)效益好等�(yōu)勢,使越來越多的企業(yè)開始�(guān)注激光清�,并不斷研發(fā)與之相關(guān)的新�(yīng)用新�(shè)備,令激光清洗行�(yè)爆發(fā)出蓬勃的�(fā)展力�